北京時間8月5日上午9: 33，在岸人民幣“突破7”至7.0056，離岸人民幣為7.0803。8月5日，人民幣對美元的中間價跌至6.90以下。

 美國特朗普宣布對我國出口產品提高10%的關稅，以限制我國的出口貿易。這對鋼鐵有什么影響？

 眾所周知，中國作為世界上最大的鋼鐵生產國和出口國，在國際鋼鐵貿易中占有很高的份額，也是鋼鐵貿易摩擦最大的國家。盡管2019年中國鋼材出口量將比2019年下降30%以上，但總出口量仍預計在7500萬噸左右。因此，鋼鐵出口關稅政策的調整自然會引起極大的關注。

 盡管今年上半年貿易壁壘加劇，但中國鋼鐵出口仍保持相對較大規模，月度出口量持續反彈。其中，2月份全國鋼材出口環比增長4.2%，3月份增長16.6%，4月份增長14.6%，5月份增長6.3%，6月份增長0.9%。與此同時，全國鋼鐵出口同比下降幅度也在縮小。截至6月，出口同比增長2%，月出口量也回升至694萬噸。

 由此可見，中國鋼鐵出口形勢良好，并不是一個“外貿不受歡迎的行業”。只要你足夠努力，你肯定會得到命令。

 主要鋼材出口市場

 鋼鐵出口可以集中在以下領域:

 非洲和中東——自我國提出“一帶一路”政策以來，其對非洲和中東沿線國家的投資有所增加，推動了對鋼鐵的巨大需求。然而，這些地區的當地鋼鐵工業非常薄弱，巨大的國內需求只能依靠進口。

 東南亞——近年來，隨著經濟全球化的深入和全球產業鏈分工的不斷調整，東南亞廉價人力資源等因素吸引了大量投資，加快了該地區的工業化進程。主要滿足國內需求的建筑業和主要滿足外部需求和出口的制造業和加工業的快速發展，帶動了鋼材需求的持續增長。然而，東南亞鋼鐵工業發展滯后，巨大的國內需求只能依靠進口。

 巴西和其他南美市場——巴西的基礎設施投資近年來有所增加，包括鐵路、橋梁、公路、水利設施等。巴西自己的鋼鐵產量為每年3000萬噸，這嚴重不足，許多鋼鐵產品都是進口的。

 人民幣貶值有利于我們產品的出口。

人民幣貶值有利于我國鋼材產品出口,